Šahtide konstruktsioonilised omadused hõlmavad peamiselt nende välist konstruktsiooni, komponente ja funktsionaalsete nõuete täitmiseks võetud optimeerimismeetmeid. Võllid on tavaliselt metallvardad, mille pikkus on suurem kui nende läbimõõt. Erinevatel sektsioonidel võib olla erinev diameeter, et need vastaksid erinevate osade paigaldusnõuetele.
Tüüpiline võlli struktuur on astmeline võll, konstruktsioon, mis hõlbustab võlli osade paigutamist, kokkupanekut ja lahtivõtmist. Peamised komponendid hõlmavad järgmist:
Juuniortipp: laagriga haakuva tugiosa, mis toimib võlli montaaži tugipunktina.
Võlli ots: osa, kuhu rummu (nt hammasratas või rihmaratas) on paigaldatud.
Võlli korpus: üleminekuosa, mis ühendab juuniortihvti ja võlli otsa.
Võlli õlg või krae: kasutatakse osade aksiaalseks positsioneerimiseks, vältides töö ajal nihkumist.
Konstruktsioonide projekteerimisel peavad šahtid vastama järgmistele nõuetele:
Täpne positsioneerimine ja usaldusväärne fikseerimine: osade aksiaalne fikseerimine võllil saavutatakse võlli õlgade, varrukate, ümarate mutrite, elastsete kinnitusrõngaste jne kaudu; ümbermõõdu fikseerimine saavutatakse klahvide, splainide või interferentsi sobituste abil.
Vähendage pingekontsentratsiooni: kasutage ristlõike muutmisel{0}}ümmargusi nurki, vältige teravaid servi ja lisage sobivalt reljeefsooned või lihvketta väljavoolusooned, et suurendada väsimustugevust.
Hea valmistatavus: struktuur peaks hõlbustama töötlemist, kokkupanekut ja hooldust; näiteks võib astmeline võlli konstruktsioon vähendada töötlusvarusid.
Kergekaalu ja suure tugevusega tasakaal: jäikuse ja tugevuse tagamisel saab kaalu vähendamiseks kasutada õõnesvõlli struktuure, mis sobivad eriti kiireks{0}}pöörlemiseks, kus kvaliteet on kriitiline.
